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屏東縣政府積極爭取以雙鐵共構方式將高鐵南延屏東，但近來受到高鐵新設苗栗、雲林、彰化等站，旅客搭乘量未如預期造成整體營運效率降低，中央評估更為謹慎，交賓果包牌技巧分析通部預計將於近期提出初步評估分析，整份報告結論影響甚鉅，將牽動未來地方產業發展。
屏東縣長潘孟安日前率領縣府團隊，會同屏縣綠營立委鍾佳濱、周春米，共同向行政院政務賓果中獎增大機率的方法!!!!委員張景森爭取高鐵延伸屏東時表示，上述等站皆屬在既有路線增設車站，勢必影響北高乘車時間，南延屏東卻是屬於端末站延伸，不僅不會影響既有旅客，反而可擴大服務範圍與人口。
他說，若從高雄左營以南採涵洞設計，要花費340多億元，如利用高鐵與精算輪盤遊戲絕對策略德州撲克獲勝要領台鐵雙鐵共構方式運行，經費僅需40億餘元，可為國家省下300億元經費。
屏縣府城鄉發展處長張桂鳳拿出各國高速鐵路營運報告分析指出，台灣高鐵從現有台北南港站至高雄左營站全長348.5公里，若南延至屏東潮州站將達到393公里，以高速鐵路最有競爭力的營運長度平均400公里來看，是最符合經濟效益。
在評估報告出爐前夕，潘孟安以感性訴求向中央喊話說，這裡人民按時繳稅卻沒有享受到其他城市一樣對待，難道偏鄉必須背負這宿命，一樣是台灣人，不求因總統故鄉有特殊待遇，只求公平對待就好。
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